|
Рефераты Главная Финансовое право Финансовый менеджмент финансовая математика Финансы деньги кредит Французский Компьютерные сети Конституционное право зарубежныйх стран Конституционное право России Краткое содержание произведений Программирование компьютеры и кибернетика Производство и технологии Психология Разное Религия и мифология Трудовое право Туризм Уголовное право и процесс Управление |
Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортой организацииВывод: такие показатели, как грузоподъемность, коэффициент использования пробега на изменение удельного расхода топлива не оказали никакого влияния, а за счет перевыполнения коэффициента использования грузоподъемности на 0,02, удельный расход топлива уменьшился на 2%, что составило 0,00143 л/ткм. Глава III Анализ использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда. 3.1. Расчет годовой производительности труда одного
водителя (
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
КРАФХДВО-011 |
Лист |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
Лопарева А.П. |
|
|
12 |
||||||||||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
|||||||||||||||||||||||||
|
3.2.
Определение влияния отработанных дней водителем за год ( - расчет изменения производительности труда в зависимости от количества отработанных дней водителем за год:
Вывод: за счет невыполнения количества отработанных дней водителем за год на 1 день производительности труда снизилась на 331,2 руб. - расчет изменения производительности труда водителя в зависимости от средней продолжительности рабочего дня:
Вывод: за счет увеличения средней продолжительности рабочего дня на 0,1 ч. производительность труда увеличилась на 989,5 руб. - расчет изменения производительности труда водителя в зависимости от среднечасовой выработки:
Вывод: за счет увеличения среднечасовой выработки на 0,9 руб. производительность труда увеличилась на 1742,3 руб. Проверка расчетов:
Вывод: Среднегодовая выработка одного работающего уменьшилась на 331,2 руб, вследствие уменьшения отработанных дней на 1 день; вследствие увеличения времени смены на 0,1 час производительность труда увеличилась на 989,5 руб; из-за увеличения среднечасовой выработки 1 водителя на 0,9 часа среднегодовая выработка увеличилась на 1742,3 руб. Следует отметить, что увеличение производительности труда обеспечивается в большей степени за счет среднечасовой выработки, т.е. интенсивного фактора. |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
КРАФХДВО-011 |
Лист |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
Лопарева А.П. |
|
|
13 |
||||||||||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
|||||||||||||||||||||||||
|
Данные выполненных расчетов сводят в таблицу. Таблица № 3 Влияние дней работы, времени смены и часовой выработки на производительность труда водителя.
3.3. Расчет фонда оплаты труда (план, факт):
3.4. Расчет влияния численности водителей и средней заработной платы на фонд оплаты труда водителей. - влияние численности водителей на фонд оплаты труда:
Вывод: за счет увеличения численности водителей на 2 человека фонд оплаты труда увеличился на 120 тыс. руб. - влияние средней заработной платы на фонд оплаты труда водителей:
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
КРАФХДВО-011 |
Лист |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
Лопарева А.П. |
|
|
14 |
||||||||||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
|||||||||||||||||||||||||
|
Вывод: за счет увеличения средней заработной платы на 1,8 тыс. руб. фонд оплаты труда водителей увеличился на 201,6 тыс. руб. Проверка расчетов:
Данные выполненных расчетов сводятся в таблицу. Таблица № 4.
Влияние численности и среднегодовой зарплаты водителя на изменение фонда |
|
||||||||||||||||||||||||||||
) по
плану и факту.